- Nhận hàng quá cảnh, hàng trung chuyển được đưa vào các điểm gom hàng lẻ trong cảng để phân chia và tiến hành đóng ghép chung container xuất khẩu hoặc ghép chung với hàng xuất khẩu của Việt Nam. - Hỗ trợ chủ hàng, bên vận tải chia tách lô hàng nhập khẩu và chờ làm thủ tục hải quan hoặc đóng chung container xuất hàng sang các nước khác. Trên cơ sở Cargo List này, thuyền phó phụ trách hàng hoá sẽ lên Sơ đồ xếp hàng ( Cargo plan) + Ký hợp đồng xếp dỡ với cảng, - Tổ chức xếp và giao hàng cho tàu. + Trước khi xếp phải vận chuyển hàng từ kho ra cảng, lấy lệnh xếp hàng, ấn định số máng xếp hàng, bố trí xe và công nhân và người áp tải (nếu cần) + Tiến hành giao hàng cho tàu. Các loại hình vận chuyển kết hợp FCL/LCL và LCL/FCL. Trong vận chuyển thì người ta còn kết hợp giữa gởi hàng container và hàng lẻ, có 2 loại hình chính là : Trong qua trình làm kết hợp thì có sự thay đổi về trách nhiệm nhất định. Ví dụ: FCL/LCL - Người gởi hàng và 1. Thực hiện thủ tục hải quan xuất khẩu cần tuân thủ các nguyên tắc. Hàng hóa, phương tiện vận tải phải được làm thủ tục hải quan, chịu sự kiểm tra, giám sát hải quan; vận chuyển đúng tuyến đường, đúng thời gian qua cửa khẩu hoặc các địa điểm khác theo quy Trong quy trình giao nhận vận tải có hình thức xuất khẩu và nhập khẩu. Với loại hình nhập khẩu đường biển được chia thành 2 hình thức nhập khẩu chính: Nhập khẩu nguyên container (FCL)và nhập khẩu lẻ container (LCL).Bạn đọc cần được giải thích rõ khái niệm hàng nguyên cont và hàng lẻ là gì: Đặc biệt là khi có quy định về việc kiểm định hàng tại cảng đến. Nghiệp vụ kiểm tra hàng hóa khi nhận hàng nhập khẩu bao gồm các bước sau: - Bước 1: Liên hệ và mời cơ quan giám định. - Bước 2: Tổ chức kiểm tra hàng hóa theo yêu cầu, kiểm tra đại diện hay kiểm tra toàn bộ… - Bước 3: Lập biên bản và ký xác nhận biên bản kiểm định. soh3Feb. Gom hàng là thuật ngữ được nhắc đến khá nhiều trong lĩnh vực Logistics, cụ thể là hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa. Thế nhưng, dù được sử dụng khá phổ biến là thế song không phải ai cũng hiểu rõ về thuật ngữ này cũng như các lợi ích thiết thực nó mang lại cho người chuyên chở/vận chuyển, người giao nhận hàng hóa, người gửi hàng/người xuất khẩu hàng hóa. Vậy nên, Ratraco Solutions sẽ thông tin chi tiết và đầy đủ qua bài chia sẻ kiến thức cần thiết dưới đây để các cá nhân, Doanh nghiệp hiểu hơn khái niệm gom hàng là gì với các đặc điểm nổi bật nào đáng kể, từ đó có cái nhìn tổng quan nhất về hoạt động gom hàng như hiện nay. Khái niệm gom hàng và đặc điểm của gom hàng cần biết Gom hàng là gì? Gom hàng trong tiếng Anh được gọi là Consolidation hoặc Groupage. Theo đó, tùy thuộc vào tình huống thực tế, ngữ cảnh cụ thể mà thuật ngữ này sẽ biểu thị những ý nghĩa khác nhau. Cụ thể Consolidation là hoạt động tập hợp hàng hóa từ nhiều nơi đến cùng một người giao hàng hoặc đến nhiều người nhận để vận chuyển hàng hóa cùng nhau. Thông thường, hàng hóa được gom chung vào một container cho đến khi đảm bảo full container thì hoạt động vận chuyển sẽ được thực hiện; Groupage là hoạt động tập hợp nhiều lô hàng lẻ, kiện hàng nhỏ từ nhiều người gửi khác nhau đến cùng một địa điểm để tạo thành những lô hàng nguyên container FCL và giao đến cho nhiều người nhận tại cùng một điểm đến. Đặc điểm của Gom hàng Consolidation Đây là một hoạt động dịch vụ được cung cấp với mục đích gom đơn hàng lẻ cùng loại, cùng điểm đến của nhiều người tới một điểm và đóng chung vào container để vận chuyển; Có khối lượng hàng và điều kiện chuyên chở khác nhau; Giúp giảm giá cước vận chuyển cho người gửi so với việc gửi hàng lẻ. Gom hàng trong hoạt động Logistics là hoạt động tập hợp hàng hóa từ nhiều nơi đến cùng một người giao hàng hoặc đến nhiều người nhận để vận chuyển cùng nhau và hàng sẽ được gom chung vào một container. Gom hàng là hoạt động mang đến lợi ích cho rất nhiều bên. Thậm chí, có thể khẳng định, tất cả các bên liên quan đều được hưởng lợi từ hoạt động này. Công ty vận chuyển hàng bằng container Ratraco Solutions liệt kê chi tiết về các lợi ích thiết thực ấy như sau Đối với người chuyên chở, vận chuyển Giúp tiết kiệm được chi phí, thời gian và đơn giản hóa các thủ tục, giấy tờ khi vận chuyển vì không phải giải quyết từng lô hàng lẻ; Tận dụng được hết khả năng chuyên chở vì hàng lẻ được Consolidator tập hợp tại kho CFS để đóng đầy container trước khi vận chuyển; Hạn chế tối đa rủi ro bị quỵt tiền cước vì Consolidator đã chịu trách nhiệm thu từ người gửi hàng lẻ. Sau khi họ thu tiền từ người gửi sẽ trực tiếp chuyển lại cho người vận chuyển để thực hiện hoạt động vận chuyển. Đối với người giao nhận hàng hóa Trong trường hợp, người giao nhận là người gom hàng thì họ sẽ được hưởng khoản chênh lệch giữa tổng tiền cước thu từ người gửi hàng lẻ với tiền cước thực tế phải trả cho người chuyên chở theo giá vận chuyển FCL nguyên container; Họ có thể nhận được ưu đãi về giá cước mà hãng tàu dành cho họ vì thường xuyên gửi đi lượng hàng lớn trong thời gian dài. Đối với người gửi hàng, người xuất khẩu hàng hóa Giúp tiết kiệm chi phí phải trả Thay vì phải chi trả một khoản phí cao cho người chuyên chở thực là hãng tàu, khi sử dụng dịch vụ tập hợp hàng lẻ, người gửi sẽ chỉ cần chi trả khoản cước khá thấp. Nhờ đó, họ sẽ tiết kiệm được khá nhiều chi phí vận chuyển lô hàng; Hoạt động vận chuyển diễn ra thuận lợi Khi làm việc với Consolidator, người gửi sẽ thuận lợi vận chuyển hàng trên tuyến dễ dàng. Bởi, những người thực hiện việc tập hợp hàng lẻ thường gom theo tất cả các tuyến nên người gửi không cần liên hệ với nhiều hãng tàu để giao nhận hàng hóa; Tiết kiệm công sức, thời gian gửi hàng Hiện nay, người gom hàng thường cung cấp dịch vụ vận tải từ kho hàng đi đến kho hàng nhận. Do đó, người xuất khẩu có thể tiết kiệm công sức và thời gian gửi hàng khi có nhu cầu vận chuyển. Gom hàng trong Logistics mang lại lợi ích thiết thực cho rất nhiều bên, bao gồm cả người gửi hàng, người chuyên chở cũng như người giao nhận hàng hóa,… >>> Xem thêm Phương thức thanh toán l/c là gì? Cần sử dụng dịch vụ gom hàng khi nào tốt nhất? Mọi người cần sử dụng đến dịch vụ gom hàng lẻ khi hàng hóa gửi đi ít và không đủ đóng đầy một container. Trong khi đó, nếu vận chuyển nguyên lượng hàng đó trong một container thì chi phí thực tế mà người gửi phải trả là rất cao. Thậm chí, cao hơn rất nhiều so với việc gửi hàng full container. Vì vậy, để tiết kiệm chi phí và đảm bảo hàng hóa được vận chuyển đến nơi an toàn thì mọi người sẽ tìm đến dịch vụ này để gửi hàng. Tuy nhiên, để đảm bảo hàng gửi đi thuận lợi, ít gặp sự cố thì bạn cần phải tìm được một Consolidator uy tín. Người thực hiện hoạt động tập hợp hàng không những có mối quan hệ rộng trên các tuyến vận tải mà còn đảm bảo việc gom hàng diễn ra suôn sẻ, tốn ít thời gian và chi phí nhất. Quy trình gom hàng theo các bước hiện nay như thế nào? Sau khi hiểu được định nghĩa gom hàng là gì và các lợi ích thiết thực nó mang lại cho các bên liên quan thì việc nắm rõ quy trình từng bước gom hàng trong Logistics thực sự rất cần thiết. Cụ thể như sau Bước 1 Thu nhận thông tin của khách hàng Đơn vị cần xuất hàng sẽ cung cấp đầy đủ các thông tin cho bộ phận kinh doanh về các chỉ số như Khối lượng hàng nặng bao nhiêu, số kiện hàng, kích thước kiện hàng, tên loại hàng hóa, địa điểm nhận hàng, đích đến và các phương thức vận tải ngoại quốc. Bước 2 Gửi báo giá Đại lý cấp hàng và bên gom hàng phải dựa vào các điều kiện giao hàng mà khách yêu cầu mà gửi báo giá dịch vụ đến nơi nhận. Nếu nhận tại Cảng giá khác, nếu nhận tận nơi giá sẽ khác nhau. Bước 3 Nhận hàng Sau khi thỏa thuận xong về giá, nhân viên Công ty sẽ xin địa chỉ và thời gian để lấy hàng cũng như thời gian có thể giao hàng và thông tin liên lạc của người giao hàng. Bước 4 Kiểm tra lại trọng lượng Nhân viên Công ty sẽ tiến hành cân đo chính xác và kiểm đếm lượng hàng để xác nhận với khách số khối “CBM”. Đặc biệt, xác nhận chính xác cước phí thanh toán. Bước 5 Làm thủ tục khai báo hải quan Phụ thuộc vào yêu cầu của khách, nếu khách hàng lựa chọn dịch vụ khai thuê hải quan của Công ty thì bộ phận hàng xuất sẽ cử nhân viên tiến hành khai báo list hàng hóa và cho thông tin vận chuyển cụ thể lên hệ thống hải quan điện tử. Tóm tắt quy trình gom hàng lẻ vận tải đường biển Quốc tế giúp hoạt động Logistics, xuất nhập khẩu hàng hóa diễn ra nhanh chóng thuận lợi hơn. Bước 6 Tập hợp hồ sơ trả khách Tập hợp hồ sơ trả khách là khâu sau cùng, sau khi hàng được đóng ghép vào container, chuyển lên boong tàu thì nhân viên Công ty sẽ gửi trả khách hàng bộ hồ sơ sau Hóa Đơn Thương Mại, Vận Đơn Đường Biển và Phiếu Đóng Gói Hàng Hóa cùng các hồ sơ đi kèm khác. Bước 7 Gửi thông báo thời gian chuyển tải Nhân viên Công ty sẽ thông báo thời gian chuyển tải hàng hóa của khách hàng và gửi khách hàng mã theo để khách tiện kiểm tra trên hệ thống thông báo điện tử. Bước 8 Gửi thông báo hàng đến Nhân viên Công ty sẽ thông báo bằng Email và điện thoại đến người nhận hàng, người nhận sẽ biết chính xác thông tin để chuẩn bị thủ tục và giấy tờ để nhận hàng. Bước 9 Giao hàng Thực hiện thành công khâu giao hàng, nhân viên Công ty sẽ báo lại cho người gửi được biết về tình trạng hàng hóa khi giao. Như vậy, quá trình giao hàng đã kết thúc. Ratraco Solutions đã cập nhật nhanh thông tin cần thiết giúp bạn đọc hiểu được thuật ngữ gom hàng là gì, gom hàng có lợi ích gì trong hoạt động Logistics cũng như nắm rõ mọi quy trình thực hiện việc gom hàng sao cho đúng. Bên cạnh đó, các bên như người gửi hàng, người chuyên chở, người giao nhận hàng hóa,…cũng biết khi nào cần sử dụng Dịch vụ gom hàng chuyên nghiệp, an toàn, hiệu quả nhất giúp đẩy nhanh tiến độ chuyển giao – giao nhận hàng cho người nhận cuối cùng. Để biết thêm những tin tức liên quan đến vận chuyển, xuất nhập khẩu, các hoạt động chính trong lĩnh vực Logistics,…hoặc có nhu cầu tìm thuê Dịch vụ gom hàng tận nơi giá cạnh tranh tốt nhất, vui lòng liên hệ RatracoSolutions Logistics theo Hotline hoặc Email bên dưới để được đáp ứng tốt nhất. Thông tin liên hệ Ratraco Solutions Công ty TNHH Giải Pháp vận tải RatracoĐịa chỉ 21Bis Hậu Giang, Phường 4, Tân Bình, TPHCMHotline 0965 131 131Email toannguyen Ratraco Solutions - Railway LogisticsZalo Trụ sở TPHCM Địa chỉ 21bis Hậu Giang, Bình, TPHCM Điện thoại 0909 876 247 - 0901 411 247 Bình Dương Địa chỉ Ga Sóng Thần Điện thoại 0901 411 247 - 0909 876 247 Đồng Nai Địa chỉ Ga Trảng Bom Điện thoại 0909 986 247 - 0909 876 247 Bình Định Địa chỉ Ga Diêu Trì Điện thoại 0901 411 247 - 0909 986 247 Đà Nẵng Địa chỉ Ga Đà Nẵng Điện thoại 0909 199 247 - 0906 354 247 Nghệ An Địa chỉ Ga Vinh, Nghệ An Điện thoại 0901 100 247 - 0902 486 247 Hà Nội Địa chỉ 95 - 97 Lê Duẩn, P. Cửa Nam, Kiếm, Hà Nội Điện thoại 0902 486 247 - 0901 100 247 Trung Quốc Địa chỉ Ga Bằng Tường, Quảng Tây, Trung Quốc Điện thoại 0909 949 247 Hiện nay, hơn 80% lượng hàng hóa luân chuyển quốc tế được vận chuyển bằng đường biển. Trong đó, hàng LCL cũng chiếm tỷ trọng rất lớn,; khi các cá nhân, tổ chức gửi hàng không đủ số lượng để đóng vào nguyên một container. Hôm nay; Airasiacargo sẽ đưa ra quy trình gửi hàng lẻ bằng đường biển LCL gồm 9 bước cơ bản nhất mà người xuất khẩu cần làm. Bước 1 – Đàm phán ký kết hợp đồng ngoại thương Hai bên thương thảo để đi đến thống nhất nội dung hợp đồng ngoại thương; trong đó có những điều khoản quan trọng về hàng hóa, điều kiện giao hàng Incoterms, trách nhiệm của mỗi bên. Dựa vào quy định trong hợp đồng đã ký kết, người xuất khẩu biết được mình có trách nhiệm như thế nào trong các bước tiếp theo. Bước 2 – Xin giấy phép xuất khẩu TH1 Không phải xin giấy phép xuất khẩu đối với hàng hóa hoặc dịch vụ thông thường được sự cho phép của cơ quan ban ngành. TH2 Bắt buộc phải xin giấy phép xuất khẩu với những hàng hóa thuộc diện quản lý đặc biệt của chính phủ. Chẳng hạn, để xuất khẩu những mặt hàng như Thuốc tân dược; hạt giống, gỗ, cổ vật, vật liệu nổ, … thì phải xin giấy phép của bộ ngành quản lý. Chi tiết hàng phải xin giấy phép xuất khẩu, tra cứu trong nghị định 187 Việc xin giấy phép quan trọng và mất thời gian, nên doanh nghiệp cần chuẩn bị kỹ lưỡng. Sau khi có giấy phép hoặc với mặt hàng không cần giấy phép xuất khẩu; bạn có thể bỏ qua bước 2 và chuyển sang bước kế tiếp. Bước 3 – Xác Nhận Thanh Toán Một trong những nội dung quan trọng trong xuất khẩu hàng hóa là vấn đề thanh toán. Những vướng mắc trong vấn đề thanh toán thường mang lại rủi ro cao cho nhà xuất khẩu. Nghiệp vụ xác nhận thanh toán là một trong nghiệp vụ rất quan trọng khi tổ chức thực hiện hợp đồng ngoại thương theo những điều khoản trong hợp đồng. Bước 4 – Chuẩn bị hàng xuất Sau khi nhận được tiền thanh toán đặt cọc từ khách hàng, doanh nghiệp lên kế hoạch kiểm tra đóng gói hàng hóa và lên lịch đóng hàng. Bước 5 Thu xếp chỗ với hãng vận tải Thuê tàu Nghiệp vụ này thường do các điều kiện và cơ sở giao hàng quyết định nghĩa vụ, chi phí và chuyển rủi ro hàng vụ thuê tàu đối với nhà xuất khẩu thuộc về các điều kiện thuộc nhóm C, D trong Incoterm 2000. Về cơ bản thực hiện việc thuê vận chuyển chặng chính sẽ phải thực hiện những bước sau Liên hệ với đại lý vận chuyển để lấy thông tin về lịch trình và giá cước. Lựa chọn hãng vận chuyển, chuyến vận chuyển và đăng ký chuyển hàng, thuê dịch vụ cần thiết như vỏ công bốc xếp và vận chuyển hàng về cảng. Tổ chức giao hàng cho hãng vận chuyển, người chuyên chở ký biên bản giao hàng. Ở đây tôi nêu hai trường hợp phổ biến trong điều kiện Incoterms để bạn dễ theo dõi. Dịch vụ gom hàng và gửi hàng LCL đi Quốc tế của Airasiacargo Bước 6 Đóng hàng và vận chuyển về cảng Sau khi lấy Booking note; doanh nghiệp sẽ đóng gói hàng hóa và vận chuyên về kho bãi theo chỉ định như trên Booking note của bên Consol. Lưu ý Với hàng lẻ cần đóng gói kỹ và dán shipping mark trên bao bì. Chuẩn bị trước và nộp cho cảng phiếu xác nhận khối lượng VGM. Hàng cần hạ trước giờ cắt máng closing time nếu không sẽ rất dễ bị rớt tàu không được xếp lên tàu mặc dù đã xong thủ tục Nếu hàng phải kiểm tra chuyên ngành kiểm dịch, hun trùng… thì cũng sẽ thực hiện lấy mẫu trong bước này. Bước 7 – Làm thủ tục hải quan hàng lẻ xuất khẩu đường biển Chuẩn bị bộ chứng từ để làm thủ tục xuất khẩu, bao gồm Hợp đồng ngoại thương Hóa đơn thương mại Phiếu đóng gói VGM Phiếu hạ hàng do cảng cấp khi hàng hạ về cảng ở bước 6 nêu trên Giấy giới thiệu Sau khi thông quan, bạn nộp tờ khai thông quan cho hãng tàu để họ ký thực xuất với hải quan giám sát. Với điều kiện FOB, thì đến bước thông quan tờ khai & hàng xếp lên tàu là người bán cơ bản đã hoàn thành nghĩa vụ của mình. Trường hợp công ty bạn xuất khẩu theo điều kiện C, thì cần làm tiếp những bước dưới đây. Gửi SI cho hãng tàu, xác nhận nội dung B/L, nhận B/L gốc nếu có Sau khi hàng đã hạ về cảng và xong thủ tục hải quan; bạn gửi chi tiết làm Bill, hay Hướng dẫn gửi hàng SI – Shipping Instruction cho hãng tàu trước thời hạn Cut-off Time. Nên yêu cầu họ xác nhận; để đảm bảo chắc chắn họ đã nhận được trước thời hạn. Dựa trên thông tin SI; bên vận chuyển sẽ gửi bản nháp vận đơn Draft Bill of Lading. Bạn nên kiểm tra kỹ; có gì cần bổ sung chỉnh sửa thì phối hợp với hãng tàu thực hiện sớm. Ghi chú Đối với hàng lẻ thì khách hàng sẽ nhận được là House Bill of Lading; chứ không phải là Master bill như hàng FCL. Bước 8 – Các bước công việc khác của Quy trình xuất khẩu đường biển hàng lẻ Mua bảo hiểm, làm C/O và các chứng từ khác theo yêu cầu của khách hàng Khi đã có vận đơn; thì bạn nên gửi sớm file mềm bộ chứng từ để thông báo cho người mua về việc hàng đã xếp lên tàu. Đồng thời; bạn tiến hành làm nốt thủ tục để có được những chứng từ khác theo như quy định trong hợp đồng; chẳng hạn như Chứng thư bảo hiểm hàng hóa đường biển Marine Insurance Policy Chứng nhận xuất xứ CO Chứng thư kiểm dịch thực vật Phytosanitary hay kiểm dịch động vật. Để đảm bảo tính chính xác; bạn nên gửi bản nháp và file mềm bản chính thức cho người mua; để họ kiểm tra xác nhận. Nếu có nội dung nào cần bổ sung chỉnh sửa, thì làm sớm; sẽ tốt hơn muộn. Bước 9 – Gửi chứng từ cho người mua hàng nước ngoài Khi đã có bộ chứng từ, bạn gửi cho người bán bộ chứng từ gốc; theo số lượng đã thỏa thuận trong hợp đồng mua bán. Đồng thời cũng nên gửi cho họ file scan qua email để họ chuẩn bị trước những bước cần thiết cho quá trình nhập khẩu. Như vậy là kết thúc quy trình làm hàng lẻ xuất khẩu qua đường biển LCL; về mặt chuyển giao hàng hóa. Song song với quá trình này, người xuất khẩu cũng lưu ý vấn đề thanh toán của khách hàng, cũng theo quy định của hợp đồng. Trên đây là quy trình gửi hàng lẻ bằng đường biển LCL mà chúng tôi thông tin đến khách hàng. Hy vong những thông tin mà chúng tôi đưa ra thật sự hữu ích với bạn. Hiện tại, Airasiacargo cũng đang cung cấp rất nhiều dịch vụ; trong đó có dịch vụ gửi hàng lẻ bằng đường biển đi Quốc tế LCL. Hãy liên hệ với chúng tôi khi quý khách có nhu cầu để được hỗ trợ, tư vấn, báo giá tốt nhất. Nguồn bài viết Bưu vận đông dương Việt Nam Dù bạn đã học hết các nghiệp vụ xuất nhập khẩu nhưng bạn vẫn chưa định hình được quy trình làm hàng lẻ như thế nào. Hôm nay mình sẽ chia sẻ với các bạn quy trình làm hàng lẻ LCL trong công ty Logistics như sau. Hi vọng giúp các bạn định hình được công việc của dân làm hàng LCL.>>>>> Bài viết liên quan logistics là gì? Làm logistics làm gì? Quy trình làm hàng lẻ LCL trong công ty LogisticsTheo quy trình làm hàng lẻ, bạn thực hiện như sau– Xác định các lô hàng freehand hay hàng nominate sẽ đóng chung cont trong tuần+ Hàng freehand có 2 loại cơ bản* Hàng sale các FWD tại đầu xuất khẩu* Hàng sale từ khách hàng trực tiếp Exporter+ Hàng nominate là hàng chỉ định từ đại lý đại lý sale nhà NK– Lấy booking theo lượng hàng dự kiến từ hãng tàu ví dụ dự kiến đóng cont 20 hay 40– Làm booking gửi khách hàng cả freehand và nominate nên học kế toán thực hành ở đâu – Gửi kế hoạch đóng cont trong tuần cho bộ phận kho để bố trí nhận hàng và tờ khai hải quan– Theo dõi quá trình nhận hàng và tờ khai khi khách hàng giao hàng tại kho– Mở hải quan XK cho các lô hàng của khách hàng trực tiếp nếu có– Làm shipping mark để dán vào các kiện hàng freehand nếu cần– Liên hệ bên khử trùng hoặc kiểm dịch nếu trong cont hàng có các lô hàng cần hun trùng hay kiểm dịch– Sau khi nhận hàng đầy đủ thì bộ phận kho sẽ bố trí đóng ghép và gửi tổng hợp thông tin nhận hàng cho bộ phận văn phòng nên học kế toán ở đâu– Lấy hướng dẫn lập bill SI từ các KH giao hàng exporter– Làm HBL draft và gửi KH kiểm tra và xác nhận– Làm manifest và vận đơn final cho KH– Làm hướng dẫn lập bill SI gửi hãng tàu– Nhận MBL draft từ hãng tàu, kiểm tra và xác nhận– Gửi hồ sơ cho đại lý tại cảng chuyển tải nếu đóng indirect và đại lý tại đầu nhận hàng nếu đóng direct– Làm loading confirmation gửi KH nếu đóng indrect sau khi hàng đến cảng chuyển tải– Tập hợp danh sách giám sát có dấu hải quan và gửi trả KH– Làm HBL gốc hoặc copy để trả KH nếu cần exporter có thể gửi cho importer hoặc làm thực xuất– Lưu hồ sơ và chuyển kế toán theo dõi thanh toán học kế toán thực hành ở đâu tốt tại hà nộiLời kếtTrên đây cơ bản là quy trình làm hàng lẻ LCL tại công ty chuyên đóng hàng LCL Master Consolidator, chia sẻ để các bạn tham khảo. Còn cụ thể từng nghiệp vụ bạn có thể tìm hiểu thêm từ những bài viết chuyên môn tại trang tham khảo bạn còn thắc mắc về nghiệp vụ xuất nhập khẩu và cần review trung tâm dạy xuất nhập khẩu hoặc địa chỉ học xuất nhập khẩu ở tphcm và hà nội, hãy để lại bình luận bên dưới, chúng tôi rất sẵn lòng giải đáp. Việc sử dụng các Kho gom hàng lẻ Kho tập kết có thể cải thiện hiệu suất chuỗi cung ứng của bạn đồng thời giảm thiểu các loại chi phí. Hình thức lưu kho này liên quan đến việc kết hợp các lô hàng nhỏ đi đến một điểm đến tương tự thành một xe tải duy nhất. Do đó, bạn có thể giảm chi phí vận chuyển, vận chuyển hàng thường xuyên hơn và cuối cùng tối đa hóa lợi nhuận của bạn. Nhưng trước khi thu được những lợi ích của việc sử dụng kho tập kết, điều quan trọng nhất phải xem xét các khía cạnh khác nhau của hình thức lưu kho này, chẳng hạn như khi nào sử dung kho tập kết và các nhược điểm liên quan đến nó. Trước tiên, hãy làm rõ xem ý nghĩa của một kho gom hàng lẻ. Kho Gom Hàng lẻ là gì? Kho gom hàng lẻ là cơ sở lưu trữ hàng hóa thứ 3 khi các đơn hàng nhỏ lẻ được kết hợp cùng lượng hàng khác lên một phương tiện lớn hơn và có hiệu quả kinh tế hơn để giao tới một địa điểm tương tự. Các lô hàng được tổng hợp cũng có thể được phân phối theo khu vực trước khi chuyển đến tay người dung cuối. Hơn nữa, các cơ sở này có vị trí chiến lược để đáp ứng kịp thời nhu cầu biến động của Khách hàng. Dưới đây là mô tả trực quan về cách hoạt động của kho gom hàng lẻNguồn Zipline Logistics Vậy khi nào nên sử dụng kho gom hàng lẻ? Sự tương đồng về địa lý giữa các nhà cung cấp Giao hàng lẻ LTL Thông qua hình thức nhập kho này, bạn có thể thường xuyên vận chuyển hàng hóa LTL cho khách hàng của mình một cách tiết kiệm và an toàn nhất. Việc tiết kiệm trên là do kho bãi gom hàng liên quan đến việc kết hợp các lô hàng nhỏ thành một tải trọng lớn hơn sau đó sẽ được giao trực tiếp cho khách mà không tốn nhiều tác nghiệp bốc xếp hàng hóa. Theo kịp sự biến động của nhu cầu Khách hàng. Do nhu cầu của khách hàng đối với một số sản phẩm có thể thay đổi theo thời gian, việc lưu trữ chúng trong thời gian dài có thể làm giảm giá trị của sản phẩm và tăng chi phí lưu kho. Qua việc sử dụng kho tập kết, bạn có thể tìm nguồn, hợp nhất và vận chuyển các mặt hàng khác nhau theo nhu cầu và tiết giảm lượng tồn kho. Lợi ích của việc sử dụng kho gom hàng lẻ Giảm chi phí vận chuyển. Việc sử dụng các kho tập kết có thể giảm thiểu đáng kể chi phí vận chuyển hàng hóa bởi vì kho gom hàng có chức năng kết hợp các lô hàng nhỏ lên trên một chuyến xe to và giao trực tiếp tới cho khách hàng. Do đó, chi phí vận chuyển của bạn được chia sẻ với các công ty khác đang vận chuyển đến một địa điểm tương tự. Vận chuyển thường xuyên hơn Với kho bãi gom hàng, bạn có thể vận chuyển đơn hàng nhỏ thường xuyên hơn trong khi vẫn tiết kiệm được cước. Phương thưc đó có thể tạo điều kiện thuận lợi cho việc lưu trữ và hợp nhất các lô hàng nhỏ và vận chuyển chúng theo yêu cầu của khách hàng của bạn. Điều này giúp cải thiện tính linh hoạt cho nhu cầu vận chuyển hàng hóa của bạn Cải thiện sự hài lòng của khách hàng Như đã thảo luận ở hai lợi ích trên, kho tập kết hàng cung cấp cho bạn sự linh hoạt để vận chuyển hàng hóa một cách hiệu quả và thường xuyên hơn. Điều này cho phép bạn tính phí khách hàng ít hơn và đáp ứng hiệu quả nhu cầu của họ, cùng với đó nâng cao mức độ hài lòng dịch vụ của Khách hàng. Giảm thiểu tác nghiệp bốc xếp cùng khiếu nại của khách hàng. Vì các tải trọng được kết hợp và vận chuyển trực tiếp đến điểm đến, hình thức kho bãi này giảm thiểu việc xếp dỡ hàng hóa trên đường đi. Với ít tác nghiệp bốc xếp, nguy cơ hư hỏng sản phẩm được tối thiểu đáng kể, cùng với đó sẽ hạn chế khiếu nại từ phía Khách hàng Yêu cầu lượng tồn kho thấp hơn Vì việc nhập kho gom hàng liên quan đến việc chia sẻ không gian của nhiều nhà cung cấp, nên cần có lượng tồn kho thấp hơn để đáp ứng các đơn hàng của khách hàng. Điều này có thể dẫn đến việc tổ chức hàng hóa dễ dàng hơn và giảm chi phí luân chuyển hàng tồn kho Giảm lượng khí thải phát thải Vì các lô hàng nhỏ hơn từ các nhà cung cấp khác nhau được tập hợp thành các tải trọng lớn hơn, nên hình thức kho bãi này sử dụng ít chuyến xe tải hơn để vận chuyển. Điều này dẫn tới việc giảm phát thải và chi phí nhiên liệu và tạo nên Quy trình Logistics thân thiện với môi trường Nhược điểm của việc sử dung kho gom hàng lẻ Thực hiện đơn hàng không chính xác và delay thời gian. Việc sử dụng kho bãi tập kết thiếu sự phối hợp thích hợp có thể dẫn đến việc thực hiện các đơn hàng không chính xác và chậm trể. Hình thức kho bãi này cần mối liên kết mật thiết, thường xuyên giữa các nhà cung cấp, trung tâm vận hành, nhà vận tải v..v… để đảm bảo hàng hóa được giao một cách chính xác và kịp thời. Tốn nhiều thời gian lên kế hoạch và tổ chức Như đã đề cập ở trên, hình thức kho bãi này liên quan đến việc phối hợp thường xuyên, lập kế hoạch chuyên sâu cho việc gom hàng và dỡ hàng, Do đó, việc sử dụng kho bãi tập kết có thể dẫn đến việc dành nhiều thời gian hơn cho việc lập kế hoạch, tổ chức và thực hiện một hoạt động hiệu quả. Để tránh những rủi ro khi sử dụng kho gom hàng tập kết, bạn nên chọn một nhà cung cấp dịch vụ logistics đáng tin cậy, có thể thực hiện thành thạo tất cả các nghiệp vụ cần thiết. Điều này sẽ đảm bảo chi phí tốt hơn và hiệu quả tổng thể cho doanh nghiệp của bạn. Nguồn Chuyên đề tốt nghiệpGVHD Ths. Hà Đức Sơnlượng hàng xuất đi ít,… Chính vì nhận thấy được những bất lợi trên mà công tyPenanshin đa cố gắng gom hàng từ nhiều khách hàng khác nhau đóng chung vàomột cont vừa tiết kiệm chi phí cho người gửi hàng, đồng thời cũng thu vào mộtnguồn ngoại tệ đáng kể cho đất nước. Phương pháp gom hàng như vậy gọi là gomhàng lẻ hay còn gọi là gom hàng trình gom – xuất hàng lẻ của công ty Penanshin được tiến hành theo cácbước sauSVTH Nguyễn Thị Diễm ThuýTrang32 Chuyên đề tốt nghiệpGVHD Ths. Hà Đức SơnBáo giá, lịch tàu với khách hàngLàm thủ tục hải quan nếu cóLập booking cho khách hàng và book container hãng tàuTiến hành đóng hàng ở cảngNhập số liệu vào hệ thốngLập House B/L cho khách hàngLập chi tiết lô hàng gửi hãng tàu yêu cầu cấp Master B/L, làmManifest, Shiptment pre-alert, debit/credit note gửi đại lý cảng đếnGửi báo cáo cho bộ phận sales, kế toánTheo dõi lộ trình hàng hoá, gửi loading confirmation chokhách hàngSơ đồ Quy trình gom – xuất hàng lẻ bằng đường biển của công ty TNHHPenanshin Shipping Báo giá, lịch tàu với khách hàng shipperCông ty Penanshin nhờ có mạng lưới đại lý đặt tại nhiều nước trên thế giớinên thường có nhiều lô hàng xuất đi các nước ASEAN, Châu Âu…Tuyến chủ lựcSVTH Nguyễn Thị Diễm ThuýTrang33 Chuyên đề tốt nghiệpGVHD Ths. Hà Đức Sơncủa công ty là Thái Lan, Hồng Kông, Singapore, Trung Quốc, Nhật Bản,Malaysia,….Sau một thời gian làm việc trong bộ phận làm hàng lẻ, nhân viên salesẽ nắm được tình hình xuất hàng của công ty trong một tuyến từ đó sẽ lên kế hoạchmở tuyến, tìm kiếm khách hàng, dự kiến kế hoạch book tàu…Mỗi nhân viên sale sẽphụ trách một vài tuyến nhất định và làm việc với một nhân viên đóng hàng tại bãinhất định. Sự chuyên môn hoá giúp cho hoạt động kinh doanh của công ty diễn ratrôi chảy hơn, bởi mỗi tuyến có một đặc trưng riêng, mỗi cảng đến có những tiêuchuNn khác nhau, những yêu cầu riêng từ khâu đóng hàng vào cont, dỡ hàng khỏicont đến khâu gửi chứng từ cho đại lý, những đòi hỏi chi tiết về chứng từ hay cácyêu cầu khác. Vì thế việc mỗi người chuyên sâu vào một số tuyến là thực sự cầnthiết. Khi khách hàng có nhu cầu gửi hàng lẻ qua Penanshin, nhân viên sale sẽ yêucầu khách hàng cung cấp thông tin về lô hàng, việc này có thể được thực hiện quaemail, fax hay gọi điện thoại. Đồng thời liên hệ với hãng tàu nào có giá hợp lý, lịchtàu phù hợp cho khách hàng vời thời gian vận chuyển mà khách hàng mong lựa chọn hãng tàu sẽ tuỳ thuộc vào nhiều yếu tố như giá cước, chất lượngdịch vụ, tuyến đường, thời gian vận chuyển theo yêu cầu của chủ hàng và mốiquan hệ giữa công ty với hãng tàu đó…. Sau khi đã thương lượng giá tốt với hãngtàu và thông tin đầy đủ của lô hàng cần xuất đi từ khách hàng thì nhân viên salechào giá chi tiết với khách hàng cùng với các chi phí phát sinh khác. Khi kháchhàng đồng ý với lịch tàu, các loại giá cước, dịch vụ mà nhân viên sale chào bán thìnhân viên sale tiến hành chuyển lô hàng đó qua bộ phận chứng từ thực hiện cácbước tiếp theo cho lô hàng và báo giá đã thoả thuận để nhân viên chứng từ nhập vàohệ Làm thủ tục hải quan nếu có- Nếu khách hàng có nhu cầu làm thủ tục hải quan thì bộ phận dịch vụ Hảiquan tiến hành làm các thủ tục cần thiết cho việc xuất khNu lô hàng cho khách Nhân viên dịch vụ Hải quan liên lạc với khách hàng nhập các chứng từ cầnthiết cho bộ hồ sơ khai hải quan hàng xuất Nguyễn Thị Diễm ThuýTrang34 Chuyên đề tốt nghiệpGVHD Ths. Hà Đức SơnBộ hồ sơ gồm có+ Bộ hồ sơ hàng xuất khNu thương mại gồm có+ Giấy giới thiệu bản chính+ Tờ khai Hải quan 02 bản chính+ Hợp đồng mua bán 01 bản sao cũng có thể không cần+ Hóa đơn thương mại 01 bản sao+ Bản kê chi tiết hàng hóa 01 bản sao+ Giấy phép xuất khNu nếu những hàng hoá đó chịu sự quản lý của cơ quanNhà nước hay cơ quan chuyên ngành thì chủ hàng cần phải xin giấy phép xuất khNucủa Nhà nước hay cơ quan chức năng đó- Các giấy tờ trên đều phải có chữ kí, đóng dấu của công ty. Ngoài ra doanhnghiệp còn phải tự lập Phiếu tiếp nhận, bàn giao hồ sơ Hải quan theo mẫu của Hảiquan.- Hiện nay, ngành hải quan nước ta đã triểm khai việc sử dụng phần mềnkhai hải quan điện tử cho các doanh nghiệp thuận tiện trong việc khai hải quan ngaytại doanh nghiệp mình. Phần mềm khai hải quan điện tử đã được phổ biến sử dụngrộng rãi trong những năm gần đây đối với các daonh nghiệp sản xuất, công ty xuấtnhập khNu, công ty giao nhận vận tải,...và công ty Penanshin cũng đã và đang tiếnhành khai hải quan bằng phương thức đó. Sau khi nhân viên dịch vụ hải quan nhậnđầy đủ các chứng từ, thông tin cần thiết của lô hàng thì tiến hành các bước như sauBước 1 Lập tờ khai hải quan điện tử- Nhân viên dịch vụ hải quan lập tờ khai hải quan điện tử bằng phần mềmkhai hải quan điện tử ECUS của Hải quan đã được cài tại công ty. Ngoài việc khaiđầy đủ thông tin trên tờ khai nhân viên dịch vụ hải quan phải khai thêm nhữngchứng từ kèm theo như hợp đồng, hoá đơn thương mại, bảng kê chi tiết hànghoá, ….Bước 2 Khai báo tờ khai điện tử- Thực hiện gửi khai báo điện tử đến cục Hải quan. Khi có số tiếp nhận củaHệ thống Hải quan trả về thì đã xong bước tờ khai điện tửSVTH Nguyễn Thị Diễm ThuýTrang35 Chuyên đề tốt nghiệpGVHD Ths. Hà Đức SơnBước 3 Nhận kết quả khai báo- Sau khi chờ một thời gian nhất định, cán bộ Hải quan sẽ xử lý tờ khai vàphản hồi kết quả. Căn cứ vào phản hồi này, nhân viên dịch vụ hải quan tiến hànhlàm theo hướn dẫn của kết quả được phản hồi. Nếu trường hợp cơ quan hải quanyêu cầu scan chứng từ kèm theo thì nhân viên khai hải quan scan và đính kèm vàotờ khai rồi gửi lại tờ khai với dung lượng file scan không vượt quá 2Mb. Nếu chứngtừ khai đã hợp lệ thì cơ quan Hải quan sẽ cấp số tờ khai cho lô hàng 4 Kiểm tra và xử lý tờ khai- Sau khi có số tờ khai, nhân viên dịch vụ hải quan sẽ chờ phản hồi của cơquan Hải quan đề xem kết quả phân luồng tờ khai cho lô hàng đó. Có 3 mức độphân luồng cho tờ khai luồng xanh, luồng vàng, luồng Nếu tờ khai được phân luồng xanh thì nhân viên khai Hải quan in 02 bản tờkhai điện tử có ký tên, đóng dấu của chủ hàng, sau đó đem đến cơ quan Hải quannộp cho cán bộ đăng ký đóng dấu vào ô “xác nhận thông quan” và nộp lệ phí Nếu tờ khai được phân luồng vàng thì nhân viên khai Hải quan in 02 bản tờkhai điện tử có ký tên, đóng dấu của chủ hàng kèm với toàn bộ chứng từ xuất khNucần thiết đem đến cơ quan Hải quan làm thủ tục. Tại đây tờ khai sẽ được chuyểnqua cán bộ thuế kiểm tra hồ sơ chi tiết vá quyết định doanh nghiệp chủ hàng cóđược thông quan hàng hoá hay Nếu tờ khai được phân luồng đỏ thì nhân viên khai hải quan vẫn in 02 bảntờ khai điện tủ có ký tên, đóng dấu của chủ hàng kèm bộ chứng từ xuất khNu cầnthiết của lô hàng đem đến cơ quan Hải quan. Tại đây, tờ khai sẽ được xử lý qua cáckhâu như đăng ký, tính thuế và cuối cùng là kiểm hoá để kiểm tra thực tế hàng hoá,trong trường hợp này cán bộ kiểm hoá sẽ là người ký thông quan hàng 3 mức độ kiển tra ở luồng đỏ+ mức a kiểm ta toàn bộ lô hàng+ mức b kiểm tra 10% lô hàng, nếu không phát hiện thì kết thúc việc kiểmtra, nếu phát hiện vi phạm thì tiếp tục kiểm tra để kết luận mức độ vi phạmSVTH Nguyễn Thị Diễm ThuýTrang36 Chuyên đề tốt nghiệpGVHD Ths. Hà Đức Sơn+ mức c kiểm tra 5% lô hàng, nếu không phát hiện thì kết thúc kiểm tra,nếu phát hiện vi phạm thì tiếp tục kiểm tra để kết luận mức độ vi Đối với lô hàng của những doanh nghiệp chủ hàng có vốn đầu tư nướcngoài thì nhân viên khai Hải quan phải đến Chi cục Hải quan đầu tư để làm thủ tụcthông Lập booking cho khách hàng và book container hãng tàu- Bộ phận xuất hàng lẻ sẽ chịu trách nhiệm từ lúc nhận booking của kháchhàng đến lúc hàng hóa được vận chuyển tới tay người nhận hàng Consignee hoặccont chứa những lô hàng lẻ đó được dỡ lên bãi Container CY/CFS tại nước ngườinhập Sau khi giữa khách hàng và nhân viên sale có sự nhất trí về giá nhân viênsale sẽ giao cho nhân viên chứng từ sẽ làm Booking Note cho khách hàng. Nội dungcơ bản của một Booking Note bao gồm Tên Shipper, số khối, cảng đến, tên tàu, sốchuyến,ngày/giờ/địa điểm đóng hàng, ngày giờ tàu chạy, closing time của hãng tàuquy định và số điện thoại của nhân viên đóng hàng…Làm xong Booking Note, nhânviên chứng từ sẽ gửi cho khách hàng qua fax hoặc email hoặc trao ngay. Kháchhàng sẽ giữ Booking Note này để mang hàng ra giao cho nhân viên đóng hàng tạikho, chính vì vậy mà chi tiết về tên tàu, số chuyến, ngày, giờ closing time của hãngtàu quy định, ngày giờ tàu chạy…phải hoàn toàn chính xác. Nếu sai giờ closingtime vì ghi trễ hơn giờ closing time của hãng tàu quy định thì lô hàng đó sẽ khôngkịp làm khai báo Hải quan, không đưa được vào cont…. Những rắc rối đó là điềucần phải tránh đối với một người gom hàng, nó không những chỉ ảnh hưởng về mặtlợi nhuận mà quan trọng hơn là ảnh hưởng tới uy tín của công ty. Chính vì vậy khigửi mail cho khách hàng thì nhân viên chứng từ luôn yêu cầu khách hàng xác nhậnđúng thông tin ghi trong Booking Note để nhân viên chứng từ có thể kịp thời sửa vàgửi lại cho khách Sau khi đã gom hàng từ nhiều khách hàng với số lượng, số khối từ nhiềuchủ hàng đi ùng một cảng đích, nhân viên chứng từ sẽ xem ghép các lô hàng vớinhau cho đầy mộ cont rồi thực hiện thao tác book cont hãng tàu, có thể book quaSVTH Nguyễn Thị Diễm ThuýTrang37 Chuyên đề tốt nghiệpGVHD Ths. Hà Đức Sơnemail, điện thoại. Hiện nay, đối với các hãng tàu như MCC, Hapag-Lloyd, OOCL,Evergreeen, Maersk,.. nhân viên chứng từ có thể book cont trên website của hãngtàu. Hãng tàu sẽ gửi booking note cho nhân viên sale qua fax hoặc email. Nội dungcủa cơ bản một booking note gồm số booking, số lượng cont, loại cont, tên tàu/sốchuyến, ngày dự kiến tàu chạy, cảng đến, nơi đóng hàng, nơi lấy cont rỗng, closingtime, các yêu cầu khác…. Booking của hãng tàu gửi lại cho Penanshin vừa đề đạtchỗ trên tàu vừa dùng để đổi lệnh cấp cont rỗng ở cảng đồng thời cũng sẽ là căn cứđể giải quyết những rắc rối liên quan đến container Thông thường giờ đóng hàng trễ nhất closing time thường là trước mộtngày so với ngày tàu chạy. Giờ closing time phụ thuộc vào hãng tàu, địa điểm khođóng hàng, lộ dụ Chuyến tàu ACX MARGUERITE chuyến 124N của hãng tàu NYKsẽ khởi hành đi Kobe Japan vào ngày 17 tháng 04, Closing time mà hãng tàu choPenanshin là ngày 17 tháng 04, thì Closing time mà Penanshin đưa ra chokhách hàng, thể hiện trên Booking Advice là ngày 16 tháng 04. Khoảng thờigian từ ngày 16 tháng 04 đến ngày 17 tháng 04 đủ để cho nhân viênđóng hàng ở cảng của Penanshin hoàn tất các thủ tục hải quan, thanh lý tại phòngđiều độ cảng, sau khi thanh lý, cont sẽ được chuyển ra cảng và bốc lên tàu- Đối với những tàu chạy vào ngày lễ, trên Booking Note còn có thêm phầnDocs Closing Time, đó là giới hạn thời gian mà trước thời điểm đó Shipper phải gửichi tiết lập B/L cho nhân viên chứng từ của Penanshin. Như vậy nhân viên chứng từmới có đủ thời gian lập trọn bộ chứng từ của các chủ hàng khác nhau gửi đại lýnhằm đảm bảo hàng sẽ được nhận đúng thời gian và không trái với các quy định củahãng tàu cũng như của đại lý cảng đích đặt Mục đích của việc lập booking không chỉ là căn cứ để khách hàng manghàng ra cảng giao cho nhân viên đóng hàng mà nó còn phục vụ cho nhân viênchứng từ quyết định tất cả những lô hàng đó sẽ được đóng vào loại container Nguyễn Thị Diễm ThuýTrang38 Chuyên đề tốt nghiệpGVHD Ths. Hà Đức Tiến hành đóng hàng ở cảngTrong phương pháp gom hàng lẻ, công ty sử dụng 03 loại container đónghàng chủ yếu là container 20 feet 20’DC, container 40 feet thường 40’DC vàcontainer 40 feet cao 40’HC.Bảng Thông số kỹ thuật của ba loại container 20’DC, 40’DC và 40’HCKích thước mmLoạicontainerTrọng tải kgSốkhốiDàifeet/ inches20’ DC20’x8’x8’6”40’ DC40’x8’x8’6”40’ HC40’x8’x9’6”RộngCaoMax. GrossTareCbm5,8982,3522,39524,0002,200332,3522,39530,4803,730672,3522,65530,4803,90069-7311,99811,998Nguồn Kích thước container. Vận tải container. Được trích từ trang Đối với hàng đóng kho CFS ở ICD Tanamexco, khi chủ hàng đưa hàng vàotrước cửa kho, chủ hàng sẽ xuất trình cho nhân viên kho Booking Note củaPenanshin trên Booking Note có đính kèm Shipping Mark, nhân viên kho sẽ tiếnhành đo đếm số lượng hàng hoá ra thực tế xem có phù hợp với tờ khai Hải Tiếp theo chủ hàng sẽ đến bộ phận Hải quan kho để khai báo nhập hàngvào kho, chủ hàng xuất trình cho cán bộ tờ khai Hải quan 1 bản chính, 1 bản photo,Booking Advice, nếu hàng được khai ở Chi cục Hải quan ngoài cửa khNu thì phảikèm theo Biên Bản Bàn Giao Hàng Chuyển Cửa KhNu. Sau khi kiểm tra cán bộ Hảiquan sẽ kí và đóng dấu xác nhận “Hàng đã nhập kho…kiện” trên tờ khai photo. Saukhi nhập kho nhân viên kho sẽ đo đạc về số lượng, kích thước, trọng lượng, ghi kếtquả kiểm đếm lên trên Booking Note đồng thời đóng dấu tên của nhân viên kiểmSVTH Nguyễn Thị Diễm ThuýTrang39 Chuyên đề tốt nghiệpGVHD Ths. Hà Đức Sơnđếm lên trên con số kết quả. Số khối mà nhân viên kho đo thực tế sẽ phục vụ choviệc hoàn tất tờ khai Hải quan, là căn cứ để xác định mức phí CFS, mức cước phảithu từ chủ hàng hay nhờ đại lý thu người nhận hàng ở cảng đến. Thông thường trênmỗi Booking Note Văn phòng kho sẽ đóng dấu “Đăng ký nợ” ghi nợ mức phí CFSdành cho lô hàng của những chủ hàng, sau đó khoản phí CFS này công ty Penanshinsẽ thanh toán cho kho vào cuối mỗi tháng cho tất cả lô hàng đã được nhập là lưu tạikho và thu lại từ mỗi chủ Ở Penanshin, nhân viên chứng từ và bộ phận sale nếu đó là khách hàngđặc biệt của sale sẽ liên lạc với khách hàng để nắm bắt thông tin lô hàng sẽ được ravào lúc nào, ngày nào, để thông báo cho nhân viên đóng hàng sắp xếp thời gian racảng đón chủ hàng, hướng dẫn chủ hàng đưa hàng vào kho, làm thủ tục…Theo kếhoạch đóng hàng nhân viên giao nhận vào kho nhận lại Booking Advice mà nhữngchủ hàng đã ra hàng sớm lưu hàng vào kho ở Văn phòng kho CFS, sau đó kiểm đếmsố lượng, kích thước, trọng lượng nếu cần một lần nữa và quy ra số khối cbm, sốkiện. Số khối được tính bằng cách CBM= chiều dài x chiều rộng x chiều cao x khốilượng của lô hàng. Nhân viên giao nhận sẽ ghi lại số khối, số kiện vào biên bảnđóng hàng của kho CFS. Việc lập Biên bản đóng hàng là phương pháp nhân viênđóng hàng kiểm soát số kiện, số khối thực tế khi chủ hàng ra hàng, số hàng đã đượcđóng hàng vào cont. Số khối thể hiện trên Booking Note chỉ là số khối dự kiến củakhách hàng, đó chưa phải là con số chính xác đôi khi số khối được để trống.Ngược lại, số kiện, số khối trên Biên bản đóng hàng lại là căn cứ chính xác để lậpcác chứng từ cần thiết. Bên cạnh đó Biên bản đóng hàng cũng cho biết loại hànghoá mà khách hàng ra là hàng nặng hay hàng bách hoá, hàng nguy hiểm hay hànghoá thông thường, theo đó có làm phát sinh thêm một số phụ phí do hãng tàu haycảng đến yêu cầu Nhân viên giao nhận mang Booking Note đến văn phòng hãng tàu ở cảngđể duyệt lệnh cấp cont rỗng, nhận seal và ghi vào phiếu Container Packinglist củahãng tàu những mục như số Booking của hãng tàu cấp, tên shipper là công tyPenanshin, loại hàng hoá, trọng lượng, số khối, tên tàu, số chuyến, cảng đích,…..SVTH Nguyễn Thị Diễm ThuýTrang40 Chuyên đề tốt nghiệpGVHD Ths. Hà Đức SơnTiếp theo, nhân viên giao nhận đưa lệnh cấp cont rỗng cho văn phòng kho để quảnlý kho sắp xếp kéo cont tiến hành đóng hàng. Nhân viên giao nhận kiểm tra cont kĩtrước khi đóng hàng+ Đần tiên kiểm tra bên ngoài cont quan sát và phát hiện có vết cào xước, hưhỏng, khe nứt, lỗ thủng, biến dạng, méo mó do va đập,..ngoài ra cần kiểm tra phầnmái, các nóc lắp ghép của cont vì đây là chỗ thường bị bỏ sót nhưng lại là cơ cấutrọng yếu của cont liên quan đến an toàn khi chuyên chở.+ Tiến hành kiểm tra bên tron container độ kín nước bằng cách khép kín cửatừ bên trong quan sát các tia sáng có lọt qua không để phát hiện lõ thủng hoặc khenứt, kiểm tra các đinh tán xem có bị hư hỏng hay nhô lên không,…+ Tiếp đến kiểm tra cửa cont đảm bão việc đóng mở của an toán, niêm phongchắc chắn và kín không để nước xâm nhập vào.+ Cuối cùng là kiểm tra tình trạng vệ sinh cont, cont phải được dọn vệ sinhtốt, không bị mùi hội hay dơ bNn vì nếu đóng hàng vào những cont không đạt tiêuchuNn vệ sinh sẽ gây tổn thất cho hàng Nếu gặp phải nhưng cont không đủ tiêu chuNn thì nhân viêng iao nhận báongay với quản lý kho hoặc văn phòng điều độ cảng cấp đổi cont khác tốt Ngay khi vừa được cấp cont, nhân viên giao nhận cũng sẽ kiểm tra tìnhtrạng cont nếu tình trạng cont dơ, không tốt, không đủ điều kiện xuất đi thì báo lạivới quản lý kho để cấp cont khác, đồng thời thông báo về cho nhân viên chứng từtại văn phòng số cont, số seal để nhân viên chứng từ báo lại với hãng tàu lưu ý việcxếp cont đó lên tàu tránh tình trạng bị rớt cont lại, những lô hàng đã ra, số lượng rathực tế cho nhân viên chứng từ. Ngoài ra khi đóng hàng nhân viên đóng hàng cầnkiểm tra Shipping Mark, kiểm tra tình trạng bênngoài của hàng hóa…và yêu cầukho kí xác nhận nếu hàng hóa có bề ngoài không bình thường trường hợp kháchhàng đã đưa hàng vào kho từ trước.- Sau khi các lô hàng đã ra đầy đủ, nhân viên đóng hàng sẽ lập Bản Kê TờKhai Hàng Hóa và Vật Tư Đóng Vào Container, trên biên bản này gồm có số tờkhai cho từng lô hàng, tên chủ hàng, tên hàng, số lượng, trọng lượng dựa trên chứngSVTH Nguyễn Thị Diễm ThuýTrang41 Chuyên đề tốt nghiệpGVHD Ths. Hà Đức Sơntừ chủ hàng đưa. Sau đó nhân viên giao nhận sẽ tổng hợp chứng từ, gồm có BiênBản Đóng Hàng, Booking Advice, tờ khai photo, Phiếu Nhập Kho của các chủ hàngđưa cho nhân viên kho. Nhân viên kho sẽ kiểm tra một lần nữa Shipping Mark, sốcartons, số kiện…rồi mới cho tiến hành đóng Nhân viên giao nhận đến bộ phận Hải quan kho trình Bản Kê Tờ KhaiHàng Hóa và Vật Tư Đóng Vào Container để xin niêm phong của Hải quan. Khiđóng hàng nhân viên cần theo sát quá trình đóng để tránh nhầm lần đáng tiếc có thểxảy ra như nhầm hàng, sót hàng… Khi đóng hàng nhân viên giao nhận cần lưu ývới đội xếp dỡ ở cảng đối với những hàng nặng, hàng lỏng, hàng được đóng kiệnkín có sức chố đỡ trên mặt sàn thì phải phân bổ đều hàng hoá trên mặt sàn. Sau đómới xếp những hàng nhẹ và hàng carton lên trên để tránh tình trạng móp méo, đổ vỡhàng hoá trong quá trình chuyên chở đến cảng đích- Kết thúc quá trình đóng hàng, nhân viên đóng hàng sẽ niêm phong cont,niêm phongbao gồm niêm phong kẹp chì của Hải quan, seal của hãng tàu. Sau khiđóng hàng xong, nhân viên giao nhận điền đầy đủ thông tin số cont, số seal vàoPacking List của hãng tàu rồi nộp lại cho hãng tàu. Sau đó đến văn phòng hải quankho đóng dấu xác nhận giám sát của hải quan và dấu xác nhận “kho CFS thực nhập”tại văn phòng kho. Sau khi có được bộ chứng từ và hàng đã đóng xong nhân viêngiao nhận sẽ tổng hợp bộ chứng từ của lô hàng để làm thủ tục vào sổ tàu và thanh líHải quan cho lô hàng của Hàng hoá của Penanshin thường được đóng tại 4 cảng chính là ICDTransimex, ICD Tanamexco, ICD Phước Long II và Tân Cảng, và được phân chiatheo từng cảng đích như sau+ ICD Transimex Canada, South America, Carribean, Korea Busan,Inchon,…+ ICD Tanamexco Nhật, Singapore, Jakata, Osaka,…+ ICD Phước Long 1 Thái Lan, Singapore, Taichung, Keelung, PortK’Lang,…+ Kho 8 Tân Cảng Singapore, Châu Âu, Hongkong, Thượng Hải, Đài LoanSVTH Nguyễn Thị Diễm ThuýTrang42

quy trình gom hàng lẻ